Panamá ya empieza a ser reconocido en el mercado internacional por sus exportaciones de ron. El principal productor, Varela Hermanos S.A., ha incursionado en Estados Unidos (EU) y Europa con su Ron Abuelo. Y su principal competidor, Carta Vieja, ha logrado entrar a Panamá ya empieza a ser reconocido en el mercado internacional por sus exportaciones de ron. El principal productor, Varela Hermanos S.A., ha incursionado en Estados Unidos (EU) y Europa con su Ron Abuelo. Y su principal competidor, Carta Vieja, ha logrado entrar a Centroamérica y Chile, y ahora está apostando a los mercados de España y Taiwan.
Pero es poco conocido que 18 marcas panameñas de whisky también se están comercializando en Colombia y Centroamérica desde el año pasado, y que próximamente llegarán a Chile y Estados Unidos.
Serlogin, una empresa establecida en la Zona Libre de Colón y propiedad del estadounidense Reynald Katz, se aventuró al negocio del embotellamiento de whisky de bajo precio para exportar y -según reporta- logró tener éxito.
El whisky es comprado a granel en Escocia y es embotellado y etiquetado en la Zona Libre de Colón bajo una de las 18 marcas panameñas que tiene Serlogin, entre ellas Red & Black, John Bow e Imperial Famous. Al final del proceso, el producto es exportado bajo la denominación de "hecho en Panamá".
Solo en el primer año de la operación de Serlogin se exportaron 161 mil cajas a México, Colombia, Honduras y Nicaragua.
En estos mercados, los productos son distribuidos en cadenas de supermercados como Éxito (Colombia) y Wall Mart (México).
Ahora la compañía está construyendo la ampliación de su planta de embotellamiento en la antigua Zona Procesadora de Davis, para elevar su capacidad de producción de 2 millones de cajas de whisky anuales a 5 millones.
La compañía espera terminar este año duplicando sus exportaciones, ya que el producto por su bajo precio ha tenido buena aceptación afuera. Esto también ha ocurrido en Panamá, donde se hizo una prueba de mercado en los supermercados Xtra.
Katz destaca que sus marcas de whisky son quizás "las más baratas en todo el mundo", con precios al por mayor que van entre 1.50 dólar a 5 dólares por botella. "Es simple, nosotros no tenemos los altos costos de operaciones y los billonarios presupuestos de publicidad que tienen las grandes transnacionales. Nuestra publicidad es el pueblo y nuestra calidad es buena", comentó Katz.
La empresa también se encuentra registrando su whisky con la Administración de Alimentos y Medicamentos de EU (FDA, por sus siglas en inglés) para incursionar en el mercado estadounidense.
Al ser un inversionista de nacionalidad estadounidense, a Katz se le ha hecho fácil negociar la comercialización de su whisky con las grandes cadenas de supermercados de EU, pero señala que el Tratado de Promoción Comercial aumentará sus posibilidades porque le dará ventajas arancelarias para mantener precios competitivos.
NUEVOS PRODUCTOS
Serlogin pretende incursionar pronto en el embotellamiento y etiquetado de ron, ginebra y vodka. De hecho, ya está en conversaciones con el productor de Flor de Caña de Nicaragua, para comprarle ron a granel y estamparle su propia marca en Panamá. Este próximo producto ya tiene pedidos en el mercado de Chile.
El empresario también tiene previsto comprar para el 2009 una planta cervecera para instalarla en Panamá. Se trata de una planta que desmantelará Heineken en Europa, dentro de dos años.
Centroamérica y Chile, y ahora está apostando a los mercados de España y Taiwan.
Pero es poco conocido que 18 marcas panameñas de whisky también se están comercializando en Colombia y Centroamérica desde el año pasado, y que próximamente llegarán a Chile y Estados Unidos.
Serlogin, una empresa establecida en la Zona Libre de Colón y propiedad del estadounidense Reynald Katz, se aventuró al negocio del embotellamiento de whisky de bajo precio para exportar y -según reporta- logró tener éxito.
El whisky es comprado a granel en Escocia y es embotellado y etiquetado en la Zona Libre de Colón bajo una de las 18 marcas panameñas que tiene Serlogin, entre ellas Red & Black, John Bow e Imperial Famous. Al final del proceso, el producto es exportado bajo la denominación de "hecho en Panamá".
Solo en el primer año de la operación de Serlogin se exportaron 161 mil cajas a México, Colombia, Honduras y Nicaragua.
En estos mercados, los productos son distribuidos en cadenas de supermercados como Éxito (Colombia) y Wall Mart (México).
Ahora la compañía está construyendo la ampliación de su planta de embotellamiento en la antigua Zona Procesadora de Davis, para elevar su capacidad de producción de 2 millones de cajas de whisky anuales a 5 millones.
La compañía espera terminar este año duplicando sus exportaciones, ya que el producto por su bajo precio ha tenido buena aceptación afuera. Esto también ha ocurrido en Panamá, donde se hizo una prueba de mercado en los supermercados Xtra.
Katz destaca que sus marcas de whisky son quizás "las más baratas en todo el mundo", con precios al por mayor que van entre 1.50 dólar a 5 dólares por botella. "Es simple, nosotros no tenemos los altos costos de operaciones y los billonarios presupuestos de publicidad que tienen las grandes transnacionales. Nuestra publicidad es el pueblo y nuestra calidad es buena", comentó Katz.
La empresa también se encuentra registrando su whisky con la Administración de Alimentos y Medicamentos de EU (FDA, por sus siglas en inglés) para incursionar en el mercado estadounidense.
Al ser un inversionista de nacionalidad estadounidense, a Katz se le ha hecho fácil negociar la comercialización de su whisky con las grandes cadenas de supermercados de EU, pero señala que el Tratado de Promoción Comercial aumentará sus posibilidades porque le dará ventajas arancelarias para mantener precios competitivos.
lunes, 18 de junio de 2007
viernes, 1 de junio de 2007
Logistica: El problema de crecer
El crecimiento del consumo interno y el comercio exterior impondrán una fuerte presión para la actividad logística local. Y sin un significativo aumento de las inversiones en esta área, los productos que deben ser distribuidos dentro del país, no podrían ser almacenados ni transportados. En tanto, las exportaciones corren el riesgo de no llegar siquiera a buen puerto.
La conclusión es producto de un trabajo realizado por FIEL y presentado por Juan Luis Bour, economista de la entidad, y por el especialista logístico Jorge Jares, gerente general de Dialog S.A..
La crisis por saturación de la infraestructura y las estructuras del sector logístico tiene cifras: el aumento del flujo de bienes al mercado total será para el bienio de 41 millones de toneladas más que en 2006. Para mover esta carga adicional se necesitarían 1.937.500 viajes de larga distancia de camiones más que el año pasado y para almacenarlas harían falta 1.700.000 m2 más de depósitos adecuados.
Pero el problema, dicen los especialistas, es mucho mayor y abarca desde las precarias condiciones y altos costos del puerto así como las dificultades en las vías terrestres y fluviales para llegar al mismo; el aumento de accidentes originados por camiones, en general con exceso de viajes y sobrecarga debido a la escasez y obsolescencia de la flota y la falta de mano de obra capacitada.
Bour estimó que el crecimiento del PBI "se mantendrá para 2007 entre un 7,5 y un 7,8% y se espera que para 2008 será del 6,5%". Consideró que "el modelo económico de recuperación (2003 a 2007), se transforma en un modelo de expansión a partir del 2008", aunque advirtió que esto originaría un costo inflacionario. Dijo que existe un contexto externo y local favorable, por el crecimiento de la economía mundial. Y aseguró que "la región vuela", lo que favorece la suba de las exportaciones industriales locales, ya que el 70% o 75% de las mismas van a la región.
Ruedas trabadas
Jares, a su turno, aseguró que "en el sector logístico el escenario es más benigno por el crecimiento de las exportaciones, que en un buen contexto de comercio exterior serán de un 6,6% en 2007 y 8,9% para el 2008" en tanto las importaciones aumentarían un 16,7% y un 15,2% para el mismo período, respectivamente. "El escenario de inversiones es estable pero no suficiente para un desarrollo sustentable", señaló el especialista al mostrar que mientras el coeficiente de tasa de inversión sobre el PBI previsto es de 22,9% y 24,8% para el bienio, y las inversiones en Maquinaria, Herramientas y Transporte será del 8,9 y 9,5%.
El análisis de la corriente de bienes al mercado muestra un panorama preocupante para su adecuada distribución porque "los bienes de consumo tensionan los circuitos de distribución" ya que exigen una reacción mucho más rápida para su distribución y estos aumentarán un 21 y 25% para el presente año y el próximo". La producción nacional a transportar crecerá en un promedio de 15 millones de toneladas al año. Mientras la tasa de variación anual para las ventas de producción nacional será del 7,4% y 5,7%; el crecimiento de las ventas internas será de un 9,4% y 7,9%.
"El crecimiento del movimiento portuario por importaciones será de 10 millones de toneladas entre 2006 y 2008 generando una presión logística muy importante, habrá que estar muy atentos porque esto significa un 20% de aumento" para el período.
Estos 10 millones de toneladas sumados a los casi 31 millones de aumento en la producción nacional indican que entre 2007 y 2008 deberán transportarse 41 millones de toneladas más que en 2006, así, la renovación y ampliación de flota es prioridad.
En cuanto a los depósitos, su escasez eleva los costos, el metro cuadrado ya se cotiza a 5,5 dólares y el año próximo rondarían los 7 u 8 dólares.
La conclusión es producto de un trabajo realizado por FIEL y presentado por Juan Luis Bour, economista de la entidad, y por el especialista logístico Jorge Jares, gerente general de Dialog S.A..
La crisis por saturación de la infraestructura y las estructuras del sector logístico tiene cifras: el aumento del flujo de bienes al mercado total será para el bienio de 41 millones de toneladas más que en 2006. Para mover esta carga adicional se necesitarían 1.937.500 viajes de larga distancia de camiones más que el año pasado y para almacenarlas harían falta 1.700.000 m2 más de depósitos adecuados.
Pero el problema, dicen los especialistas, es mucho mayor y abarca desde las precarias condiciones y altos costos del puerto así como las dificultades en las vías terrestres y fluviales para llegar al mismo; el aumento de accidentes originados por camiones, en general con exceso de viajes y sobrecarga debido a la escasez y obsolescencia de la flota y la falta de mano de obra capacitada.
Bour estimó que el crecimiento del PBI "se mantendrá para 2007 entre un 7,5 y un 7,8% y se espera que para 2008 será del 6,5%". Consideró que "el modelo económico de recuperación (2003 a 2007), se transforma en un modelo de expansión a partir del 2008", aunque advirtió que esto originaría un costo inflacionario. Dijo que existe un contexto externo y local favorable, por el crecimiento de la economía mundial. Y aseguró que "la región vuela", lo que favorece la suba de las exportaciones industriales locales, ya que el 70% o 75% de las mismas van a la región.
Ruedas trabadas
Jares, a su turno, aseguró que "en el sector logístico el escenario es más benigno por el crecimiento de las exportaciones, que en un buen contexto de comercio exterior serán de un 6,6% en 2007 y 8,9% para el 2008" en tanto las importaciones aumentarían un 16,7% y un 15,2% para el mismo período, respectivamente. "El escenario de inversiones es estable pero no suficiente para un desarrollo sustentable", señaló el especialista al mostrar que mientras el coeficiente de tasa de inversión sobre el PBI previsto es de 22,9% y 24,8% para el bienio, y las inversiones en Maquinaria, Herramientas y Transporte será del 8,9 y 9,5%.
El análisis de la corriente de bienes al mercado muestra un panorama preocupante para su adecuada distribución porque "los bienes de consumo tensionan los circuitos de distribución" ya que exigen una reacción mucho más rápida para su distribución y estos aumentarán un 21 y 25% para el presente año y el próximo". La producción nacional a transportar crecerá en un promedio de 15 millones de toneladas al año. Mientras la tasa de variación anual para las ventas de producción nacional será del 7,4% y 5,7%; el crecimiento de las ventas internas será de un 9,4% y 7,9%.
"El crecimiento del movimiento portuario por importaciones será de 10 millones de toneladas entre 2006 y 2008 generando una presión logística muy importante, habrá que estar muy atentos porque esto significa un 20% de aumento" para el período.
Estos 10 millones de toneladas sumados a los casi 31 millones de aumento en la producción nacional indican que entre 2007 y 2008 deberán transportarse 41 millones de toneladas más que en 2006, así, la renovación y ampliación de flota es prioridad.
En cuanto a los depósitos, su escasez eleva los costos, el metro cuadrado ya se cotiza a 5,5 dólares y el año próximo rondarían los 7 u 8 dólares.
domingo, 20 de mayo de 2007
Los canguros andan a los saltos
Biocombustibles, educación, turismo, industria vitivinícola y minería de Australia y Argentina se encontraron en un sólo lugar: la quinta edición del Australia Festival 2007, que se realizó en el Palacio Duhau Park Hyatt.
El encuentro, organizado por la Comisión Australiana de Comercio (Austrade), tuvo como objetivo ofrecer oportunidades comerciales para empresas de ambos países.
"Vemos posibilidades de una mayor participación en el sector de los biocombustibles, específicamente con semillas de canola, que consumen menos agua y ofrecen un ciclo de cosecha más breve y mayores rendimientos", aseguró Ian Wing, director regional de Austrade para las Américas en la presentación del festival.
Por eso, en la feria se presentaron las virtudes de la variedad 00 de colza recomendada por el INTA. Se trata de un insumo que posee gran potencial porque soporta climas áridos, se puede extraer hasta un 50% de aceite y permite el doble cultivo anual.
Otro sector que pisó fuerte en el festival fue el de la gestión de recursos hídricos.
"Los países comparten el desafío de optimizar el uso de agua en zonas áridas y semiáridas. Es de esperar que algunas soluciones australianas resulten aplicables para la Argentina", adelantó Wing.
Es que a pesar de los 12.000 kilómetros que separan a Australia de Argentina, las oportunidades de negocios existen y algunos números dan prueba de ello.
Según Austrade, el comercio bilateral entre ambos países fue de 288 millones de dólares. "Es la primera vez en 6 años que las exportaciones de Australia han superado las importaciones de Argentina", explicó Wing.
Los lazos comerciales también se dan en la industria vitivinícola. Sucede que Argentina es el quinto productor de vinos del mundo y que produce el 50% de los vinos de Latinoamérica, pero sólo exporta 21,4 millones de hectolitros de vino, señalaron desde Austrade. "Australia puede ofrecer maquinaria para cosechar uvas y para cerrar botellas", adelantó Norma Ramiro, asesora comercial de Austrade, en el festival, que ya da sus primeros frutos.
El encuentro, organizado por la Comisión Australiana de Comercio (Austrade), tuvo como objetivo ofrecer oportunidades comerciales para empresas de ambos países.
"Vemos posibilidades de una mayor participación en el sector de los biocombustibles, específicamente con semillas de canola, que consumen menos agua y ofrecen un ciclo de cosecha más breve y mayores rendimientos", aseguró Ian Wing, director regional de Austrade para las Américas en la presentación del festival.
Por eso, en la feria se presentaron las virtudes de la variedad 00 de colza recomendada por el INTA. Se trata de un insumo que posee gran potencial porque soporta climas áridos, se puede extraer hasta un 50% de aceite y permite el doble cultivo anual.
Otro sector que pisó fuerte en el festival fue el de la gestión de recursos hídricos.
"Los países comparten el desafío de optimizar el uso de agua en zonas áridas y semiáridas. Es de esperar que algunas soluciones australianas resulten aplicables para la Argentina", adelantó Wing.
Es que a pesar de los 12.000 kilómetros que separan a Australia de Argentina, las oportunidades de negocios existen y algunos números dan prueba de ello.
Según Austrade, el comercio bilateral entre ambos países fue de 288 millones de dólares. "Es la primera vez en 6 años que las exportaciones de Australia han superado las importaciones de Argentina", explicó Wing.
Los lazos comerciales también se dan en la industria vitivinícola. Sucede que Argentina es el quinto productor de vinos del mundo y que produce el 50% de los vinos de Latinoamérica, pero sólo exporta 21,4 millones de hectolitros de vino, señalaron desde Austrade. "Australia puede ofrecer maquinaria para cosechar uvas y para cerrar botellas", adelantó Norma Ramiro, asesora comercial de Austrade, en el festival, que ya da sus primeros frutos.
sábado, 19 de mayo de 2007
El congreso del girasol
La cuarta edición del Congreso Argentino de Girasol se hará en Buenos Aires el 29 y 30 de mayo. El evento es organizado por Asagir (Asociación Argentina de Girasol) y se realiza cada dos años. Es uno de los momentos claves en la agenda girasolera mundial, porque el país es uno de los tres grandes productores a nivel global, junto a Rusia y Ucrania. En esta edición, la sede será el Hotel Hilton.
Carlos Feoli, del INTA Pergamino y coordinador técnico del congreso, destacó que los productores argentinos están en la vanguardia: "Europeos y americanos nos visitan permanentemente para ver nuestra labor. Exportamos tecnologías, semillas e híbridos".
En la primera jornada del congreso se analizarán las herramientas más importantes para mejorar la productividad del cultivo. El miércoles 30 se debatirá el rol del girasol como generador de desarrollo social en el interior del país, los desafíos que ofrecen los mercados exteriores y las posibilidades que tiene para la producción de biodiésel. Informes e inscripción: www.asagir.org.ar o llamando al teléfono 011-4322-6210 (de 10 a 18).
Carlos Feoli, del INTA Pergamino y coordinador técnico del congreso, destacó que los productores argentinos están en la vanguardia: "Europeos y americanos nos visitan permanentemente para ver nuestra labor. Exportamos tecnologías, semillas e híbridos".
En la primera jornada del congreso se analizarán las herramientas más importantes para mejorar la productividad del cultivo. El miércoles 30 se debatirá el rol del girasol como generador de desarrollo social en el interior del país, los desafíos que ofrecen los mercados exteriores y las posibilidades que tiene para la producción de biodiésel. Informes e inscripción: www.asagir.org.ar o llamando al teléfono 011-4322-6210 (de 10 a 18).
sábado, 12 de mayo de 2007
Una feria para pensar en negocios con Australia
Faltan sólo tres días para que arranque el Australia Festival 2007, el evento de promoción comercial de Australia en la Argentina.El festival se realizará los días 15 y 16 de mayo, de 14 a 20, en el Palacio Duhau Park Hyatt, en Posadas 1350, Capital Federal. La entrada es libre y gratuita. Se trata de un ida y vuelta. El objetivo es ofrecer oportunidades comerciales a las empresas australianas y a las argentinas con intereses en Australia. En esta edición, la comisión Australiana de Comercio -Austrade- presentará los nuevos planes impulsados por el gobierno australiano y las oportunidades comerciales de industrias como los biocombustibles, la vitivinicultura y la minería. Sobre los biocombustibles se presentarán las virtudes de la variedad 00 de colza canola recomendada por el INTA. Se trata de un insumo que posee gran potencial, ya que soporta climas áridos, se puede extraer hasta un 50% de aceite y permite el doble cultivo anual. En cuanto a la vitivinicultura, Australia es el cuarto exportador de vinos del mundo, después de Francia, Italia y España, y el segundo productor, según los datos de Austrade. En el rubro minería, se destaca el proyecto de Rincón del Salar en Salta -propiedad de Admiralty Resources - donde desarrollarán una planta para la producción de pilas de litio con una inversión que supera los US$ 200 millones."La intención es dar continuidad al plan de desarrollo de las relaciones bilaterales y a la generación de oportunidades de negocios de largo plazo entre ambos países", expresó Santiago Rubio, Gerente Comercial de Austrade.Según los datos de Austrade, los cueros, los aceites, grasas y pescados son los principales productos que nuestro país le vende a Australia. En tanto, desde el país de los canguros la Argentina compra carbón mineral, maquinaria para procesar alimentos y productos medicinales."El interés de las empresas argentinas en hacer negocios con Australia es cada vez más alto, lo que se refleja en el incremento de las exportaciones hacia la Argentina en más del 62%", especificó Rubio. Además, para antes de fin de año, está previsto que una misión de empresarios argentinos de maquinaria agrícola viaje a Australia para que puedan mostrar sus oportunidades comerciales en ese país.
domingo, 15 de abril de 2007
El efecto de los CAT en la agroexportación
OPINIÓN I Las agroexportaciones no tradicionales sólo tienen dos incentivos: la excepción de impuestos y el Certificado de Abono Tributario (CAT). Ambos incentivos han contribuido a compensar las distorsiones internas y las desventajas competitivas que el sector ha confrontado durante toda su historia. La excepción de impuesto nos permite participar en los mercados con igualdad de condiciones frente a otros países de la región que tampoco pagan impuestos por sus exportaciones agrícolas.
En tanto, los CAT son un instrumento que ha permitido constituir las garantías crediticias para poder tener acceso a la banca comercial y a los distribuidores de insumos. También han permitido amortizar las caídas de los precios en el mercado y, en algún porcentaje, a mitigar parte de los incrementos en los costos de exportación, sobre todo envases y fletes.
Para el periodo 2006-2007, en la agroexportación participaron unas 57 empresas y unos mil 500 agricultores como proveedores de fruta, que en la práctica se constituyen en los beneficiarios directos de los CAT. Desde 1984 y hasta el año 2007, la agroexportación ha significado un sacrificio fiscal (CAT) para el Estado de 37 millones de dólares, pero a su vez la economía ha recibido un beneficio aproximado de 475 millones de dólares en concepto de ingresos, por los productos que se han exportado en esos 23 años, de los cuales, el valor neto luego de la intermediación es de tan solo 30 millones de dólares.
Pero lo más importante de los resultados de este aporte estatal es que ha permitido al país generar unos 30 mil empleos agrícolas anuales, lo cual contribuye, aunque de manera temporal, a resolver la problemática del desempleo en las áreas rurales del país.
También es importante señalar que el patrimonio agrícola (equipos y plantas empacadoras instaladas) es de aproximadamente 40 millones de dólares, suma que supera a los CAT recibidos. Al igual que otros gremios empresariales, el sector agrícola de exportación cree que, mientras se sostengan estos incentivos, los mismos deben estar sujetos a revisión y análisis fiscal.
En tanto, los CAT son un instrumento que ha permitido constituir las garantías crediticias para poder tener acceso a la banca comercial y a los distribuidores de insumos. También han permitido amortizar las caídas de los precios en el mercado y, en algún porcentaje, a mitigar parte de los incrementos en los costos de exportación, sobre todo envases y fletes.
Para el periodo 2006-2007, en la agroexportación participaron unas 57 empresas y unos mil 500 agricultores como proveedores de fruta, que en la práctica se constituyen en los beneficiarios directos de los CAT. Desde 1984 y hasta el año 2007, la agroexportación ha significado un sacrificio fiscal (CAT) para el Estado de 37 millones de dólares, pero a su vez la economía ha recibido un beneficio aproximado de 475 millones de dólares en concepto de ingresos, por los productos que se han exportado en esos 23 años, de los cuales, el valor neto luego de la intermediación es de tan solo 30 millones de dólares.
Pero lo más importante de los resultados de este aporte estatal es que ha permitido al país generar unos 30 mil empleos agrícolas anuales, lo cual contribuye, aunque de manera temporal, a resolver la problemática del desempleo en las áreas rurales del país.
También es importante señalar que el patrimonio agrícola (equipos y plantas empacadoras instaladas) es de aproximadamente 40 millones de dólares, suma que supera a los CAT recibidos. Al igual que otros gremios empresariales, el sector agrícola de exportación cree que, mientras se sostengan estos incentivos, los mismos deben estar sujetos a revisión y análisis fiscal.
viernes, 13 de abril de 2007
Argentina: un tour de ventas
Para aumentar sus exportaciones, varias empresas argentinas tienen como alidados a las grandes tiendas departamentales y supermercados internacionales que, por su facturación, se comparan con el mercado de un país.
Con la ruta principal empantanada, la Argentina salió a buscar caminos alternativos para aumentar sus ventas al exterior. En ese recorrido las grandes tiendas departamentales y supermercados del mundo ganaron un espacio protagónico. No se trata de cuestiones viales sino del intento por sortear la virtual parálisis que produce el congelamiento de las negociaciones comerciales internacionales. Si las conversaciones con países y bloques económicos con los que se buscan tratados de libre comercio o mejoras arancelarias no prosperan, los acuerdos con gigantes del sector privado aparecen como una buena alternativa. Adivinanza: ¿cuál es el mercado que abastece a 250 millones de consumidores por semana? El pequeño país se llama Wal-Mart. El supermercado norteamericano factura 3400 millones de dólares al año, es el primer vendedor al público del mundo y uno de los principales objetivos comerciales de la Argentina. "Defendemos una tesis: es tan valioso negociar con Wal-Mart, Carrefour o Metro en el nivel mundial como hacerlo con muchos países con los que querríamos tener un tratado de libre comercio", explicó a LA NACION el director ejecutivo de la Fundación ExportAr, Marcelo Elizondo. Unas pocas cifras alcanzan para tener en claro de qué se trata. Las exportaciones argentinas superaron el año pasado los US$ 46.000 millones. El principal destino en América fue Brasil, con el que se registraron ventas por US$ 7700 millones; le siguieron Chile (US$ 4400 millones) y Estados Unidos (US$ 4000 millones). Sólo un grupo de supermercados brasileños (Grupo Sonae, adquirido por Wal-Mart Brasil) factura US$ 2118 millones anuales. En Chile, Cencosud (propietario de supermercados Jumbo, Santa Isabel, Las Brisas y el centro comercial Alto Las Condes) factura US$ 1500 millones al año. "El principal mercado para la Argentina en materia de exportaciones es Brasil. Un acuerdo con un país implica no sólo negociar condiciones de acceso para ir allí sino que uno también tiene que conceder condiciones de acceso a productos y servicios. Cuando se negocia con una cadena, lo único que pide son productos buenos y baratos. Es un mecanismo que, en primer lugar, garantiza condiciones de acceso", agregó Elizondo. El aspecto más visible de la estrategia son las llamadas "semanas argentinas", que en muchos casos terminaron siendo "mes argentino". Se trata de un gran despliegue escenográfico y marketinero en el que el celeste y blanco invade las góndolas y pasillos de los supermercados y tiendas. Enormes carteles, fotos, acordes de tango, bailarines, cocineros, degustación de productos, todo sirve para llamar la atención de los clientes habituales del lugar.
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